-- phpMyAdmin SQL Dump
-- version 3.3.3
-- http://www.phpmyadmin.net
--
-- 主机: localhost
-- 生成日期: 2014 年 10 月 20 日 01:05
-- 服务器版本: 5.5.36
-- PHP 版本: 5.3.28

SET SQL_MODE="NO_AUTO_VALUE_ON_ZERO";


/*!40101 SET @OLD_CHARACTER_SET_CLIENT=@@CHARACTER_SET_CLIENT */;
/*!40101 SET @OLD_CHARACTER_SET_RESULTS=@@CHARACTER_SET_RESULTS */;
/*!40101 SET @OLD_COLLATION_CONNECTION=@@COLLATION_CONNECTION */;
/*!40101 SET NAMES utf8 */;

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-- 数据库: `lycms`
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-- 表的结构 `n_admin`
--

CREATE TABLE IF NOT EXISTS `n_admin` (
  `uid` int(4) NOT NULL AUTO_INCREMENT,
  `m_id` int(1) NOT NULL,
  `username` varchar(24) NOT NULL,
  `password` varchar(32) NOT NULL,
  `remark` varchar(50) NOT NULL,
  PRIMARY KEY (`uid`)
) ENGINE=MyISAM  DEFAULT CHARSET=gbk AUTO_INCREMENT=2 ;

--
-- 转存表中的数据 `n_admin`
--

INSERT INTO `n_admin` (`uid`, `m_id`, `username`, `password`, `remark`) VALUES
(1, 1, 'admin', '21232f297a57a5a743894a0e4a801fc3', '');

-- --------------------------------------------------------

--
-- 表的结构 `n_config`
--

CREATE TABLE IF NOT EXISTS `n_config` (
  `name` varchar(20) NOT NULL,
  `values` varchar(200) NOT NULL,
  `remark` tinytext NOT NULL,
  PRIMARY KEY (`name`)
) ENGINE=MyISAM DEFAULT CHARSET=gbk;

--
-- 转存表中的数据 `n_config`
--

INSERT INTO `n_config` (`name`, `values`, `remark`) VALUES
('website_name', '反应品牌设计-官方网站', ''),
('website_url', 'http://localhost', ''),
('website_keyword', '反应,品牌,设计', ''),
('website_description', '网站的说明！', ''),
('website_email', '403236160@qq.com', ''),
('website_tel', '18903467858', ''),
('website_qq', '403236160', ''),
('website_weibo', 'hongweizhiyuan', '');

-- --------------------------------------------------------

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-- 表的结构 `n_newsbase`
--

CREATE TABLE IF NOT EXISTS `n_newsbase` (
  `id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT,
  `cid` int(11) NOT NULL,
  `title` varchar(50) NOT NULL,
  `author` varchar(24) NOT NULL,
  `datetime` int(10) NOT NULL,
  PRIMARY KEY (`id`)
) ENGINE=MyISAM  DEFAULT CHARSET=gbk AUTO_INCREMENT=38 ;

--
-- 转存表中的数据 `n_newsbase`
--

INSERT INTO `n_newsbase` (`id`, `cid`, `title`, `author`, `datetime`) VALUES
(14, 1, '2014新甲级资质', '33', 1411318857),
(15, 1, '2014新甲级资质', '33', 1411318886),
(16, 1, 'Ecshop 后台增加一个左侧列表菜单menu菜单的方法', '33', 1411318895),
(17, 1, 'ECShop后台管理菜单修改', '33', 1411319027),
(18, 1, 'ECShop后台管理菜单修改', '33', 1411319037),
(19, 1, 'Smarty载入外部文件方法', '33', 1411319044),
(20, 1, 'Smarty模板使用', 'asfsdf', 1411319052),
(21, 1, '上海落实新国九条 推33条促进资本市场发展', '', 1411319076),
(22, 1, '嘉实元和"搭车"国改 普惠创新分享改革红利', '', 1411319090),
(23, 1, '公积金改革十多年仍止步于纸面 困难在于利益调整', '', 1411319109),
(24, 1, '房地产业营改增或明年推行 传财税率为17%', '', 1411319128),
(25, 1, '商务部修订汽车品牌销售法 大卖场模式待出', '', 1411319143),
(26, 1, '上海自贸区国际板上线 上海金打造中国标准', '', 1411319156),
(27, 1, '房价步入过冷区间 地方二轮救市逐渐开展', '', 1411319173),
(28, 1, '央行拟开放银行卡清算市场 或现第二家银联', '', 1411319251),
(29, 1, '全球汽车市场8月增幅仅 1% 因中国车市走缓', '', 1411319267),
(30, 1, '上海落实新国九条 推33条促进资本市场发展', '', 1411319288),
(31, 1, '嘉实元和"搭车"国改 普惠创新分享改革红利', '', 1411319310),
(32, 1, '公积金改革十多年仍止步于纸面 困难在于利益调整', '', 1411319340),
(33, 1, '中央加大扶持小微企业 月销３万免征两税', '', 1411319353),
(34, 1, '房地产业营改增或明年推行 传财税率为17%', '', 1411319373),
(35, 1, '商务部修订汽车品牌销售法 大卖场模式待出', '', 1411319411),
(36, 1, '房价步入过冷区间 地方二轮救市逐渐开展', '', 1411319431),
(37, 1, '测试', '作者', 1411320943);

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-- 表的结构 `n_newsclass`
--

CREATE TABLE IF NOT EXISTS `n_newsclass` (
  `id` int(11) NOT NULL AUTO_INCREMENT COMMENT '分类ID',
  `f_id` int(11) NOT NULL COMMENT '父ID',
  `name` varchar(24) NOT NULL COMMENT '分类名称',
  `keyword` varchar(100) NOT NULL COMMENT '关键字',
  `remark` varchar(100) NOT NULL COMMENT '备注',
  PRIMARY KEY (`id`)
) ENGINE=MyISAM  DEFAULT CHARSET=gbk AUTO_INCREMENT=23 ;

--
-- 转存表中的数据 `n_newsclass`
--

INSERT INTO `n_newsclass` (`id`, `f_id`, `name`, `keyword`, `remark`) VALUES
(1, 0, '消息动态', '', '');

-- --------------------------------------------------------

--
-- 表的结构 `n_newscontent`
--

CREATE TABLE IF NOT EXISTS `n_newscontent` (
  `nid` int(11) NOT NULL,
  `keyword` varchar(100) NOT NULL,
  `content` text NOT NULL,
  `remark` text NOT NULL
) ENGINE=MyISAM DEFAULT CHARSET=gbk;

--
-- 转存表中的数据 `n_newscontent`
--

INSERT INTO `n_newscontent` (`nid`, `keyword`, `content`, `remark`) VALUES
(14, '海南苹果芒', '1231313213\r\n\r\n', ''),
(15, '海南苹果芒', '1231313213\r\n\r\n', ''),
(17, '海南苹果芒', 'fasfsafsd\r\n\r\n', ''),
(18, '333', 'afdafsd\r\n\r\n', ''),
(19, 'weixin', 'afdsafsd\r\n\r\n', ''),
(20, 'asfdas', 'dfasfdasdfas\r\n\r\n', ''),
(16, 'weixin', '324234324\r\n\r\n', ''),
(21, '', '<strong>原标题：上海市落实"新国九条" 发布33条助力资本市场投资</strong><p>　　昨日，上海市人民政府印发《关\r\n于本市进一步促进资本市场健康发展实施意见》，共33条，自2014年10月1日起施行，有效期至2019年9月30日。意见提出，充分利用本市各类资产\r\n管理公司集聚优势，积极争取国家政策支持，支持和推动上海市社保基金、企业年金、职业年金、商业保险资金、信托基金等机构投资者参与资本市场投资，不断扩\r\n大资本市场投资范围和规模，壮大多元化的专业投资者队伍。</p><p>　　意见提出，配合国家金融管理部门，推动资本市场支持促进自贸试验区政策的落地实施，研究出台相关细则。加快在自贸试验区设立面向国际的金融交易平台，提升自贸试验区证券期货服务业开放水平，支持在自贸试验区探索金融监管模式创新。</p><p>　\r\n　“支持上海证券交易所壮大主板市场，做大、做强、做活蓝筹股市场，增加市场内部层次。”意见提出，配合国家金融管理部门做好股票发行注册制改革等相关工\r\n作，加快推动沪市上市公司监管转型。积极推进上海证券交易所开展沪港股票市场交易互联互通机制(简称“沪港通”)等试点，提升上海资本市场的国际影响力。\r\n推进上海证券交易所ETF期权等业务创新。支持和鼓励各类符合条件的企业到上海证券交易所上市。</p><p>　　意见还明确提出，支持债券市场、商品期\r\n货市场、金融期货市场发展，提升股权托管交易市场服务功能，促进非公开市场规范发展，促进资本市场基础设施建设，支持各类证券期货经营机构和业务集聚发\r\n展，努力改善营商环境，提供优质服务，吸引境内外各类证券期货经营机构、资金与资产管理机构到上海发展。</p><p>　　“鼓励发展多样化私募投资基金和各类私募投资产品，拓展投资范围。”意见提出，进一步推进合格境内有限合伙人(QDLP)和外商投资股权投资企业(QFLP)试点，促进境内外私募投资基金在沪集聚发展。完善私募投资基金支持本市企业创新创业发展的产品、服务和途径。</p>\r\n\r\n', ''),
(22, '', '<strong>原标题：嘉实元和搭车国企改革 基民分享中石化期权</strong><p>　　在备受市场关注的中石化“混改”引资名单\r\n公告之后，嘉实基金发行的嘉实元和基金成为普通投资者唯一可以参与这场资本盛宴的金融工具，10万元就能参与到中石化销售公司原始股的投资中。9月16\r\n日，嘉实基金召开嘉实元和直投封闭混合型基金新闻发布会，揭开了这个封闭式基金神秘面纱。</p><p><strong>　　新封基业绩基准定为6.75%</strong></p><p>　　嘉实元和基金申请募资规模100亿元，存续期限为自基金合同生效之日起5年。业绩基准为五年期银行定期存款利率(税后)+2%，这意味着，按照目前4.75%的五年定存利率，嘉实元和基金预期年化收益率为6.75%。</p><p>　　作为一只封闭式基金，嘉实元和成立后3个月内将在上交所挂牌上市。产品合同程序有效期是5年，但可在3年后提前结束。该基金的认购门槛设定为10万元，较普通公募基金认购门槛高出许多，但相对私募产品百万元以上的投资门槛，可让更多的投资者触碰。</p><p>　　根据嘉实元和基金招募说明书，该基金将于9月23日起通过嘉实基金直销中心和招商证券、海通证券等各大券商渠道正式发行，募集规模上限为100亿元。嘉实元和基金将有50%的资产(即50亿元)投资于中石化销售公司股权，另外50亿元将投资于债券等固收证券。</p><p>　　目前市场上的封闭式基金到2015年全部到期，嘉实元和是12年来首只获批的封闭式基金。</p><p>　　嘉实基金总经理赵学军表示，“中石化销售公司属于优质的未上市资产，公众过去一直没有机会分享企业上市前至上市后的溢价收益，而嘉实元和通过一系列的产品机制创新，让社会大众能够直接投资于优质未上市企业，使其最大程度地受惠于本轮混合所有制改革。”</p><p><strong>　　标的资产价值被看好</strong></p><p>　\r\n　嘉实基金产品管理部总监付强介绍，投资参与企业的股权投资，可以分为上市前持股、IPO发行和上市后二级市场交易三个阶段，越往前延伸，风险收益的幅度\r\n往往越大。以往公募基金只能参与后两个阶段的投资，嘉实元和基金在第一个阶段对企业投资是业内首创，基金资产的50%将投资于中石化销售公司，意味着普通\r\n投资者投资于该基金的资金，将有高达50%的资金直接投资于中石化销售公司。</p><p>　　银河证券研究部石化行业首席分析师裘孝锋对中石化销售公司\r\n未来的投资前景看好，他介绍，截至2014年4月底，中石化销售公司拥有的加油站数量30233座，今年前4个月成品油总经销量5755万吨，国内市场的\r\n占有率在50%左右。3万余座加油站形成庞大的销售网络，将是销售公司的核心优势。</p><p>　　裘孝锋同时表示，混合所有制改革完成后，将有助于中\r\n石化销售公司非油品业务的快速扩张。数据显示，销售公司去年收入达到14986.28亿元，非油品收入132.87亿元，占比不足1%;而国外发展较好的\r\n加油站收入占比达到30%-50%。因而销售公司非油品业务有很大的发展空间。此次引入民营及社会资本，将有助于公司凭借其3万余座加油站终端优势，大力\r\n发展包括车联网、O2O等业务。</p><p><strong>　　普惠创新分享改革红利</strong></p><p>　　嘉实元和之所以广受关注，除了老百姓能够参与外，还在于这一产品巨大的创新。嘉实元和的特殊之处在于，它专注于中石化销售公司这一单一、确定、未上市的股份投资，因此具有与PE基金类似的特质。</p><p>　　嘉实基金总经理赵学军表示，该产品的创新兼顾了审慎性原则。嘉实元和的诞生得益于中石化党组织引进"三优先"之"惠及公众优先原则"，从而打开产品的创新空间。</p><p>　　赵学军表示：“嘉实元和发布之前经历了3次产品结构调整，方案和目前有较大差距，但是考虑到现有的法规和授权，以及为了赶上中石化销售公司的改革时间表，我们遵从了很多审慎的原则，决定按照目前的方式。”</p><p>　\r\n　事实上，近年来证监会为支持公募基金产品创新，在现有法律框架下不断推出支持创新的举措，嘉实元和即是创新旗帜下的一次历史性实践。按照《证券投资基金\r\n法》的规定，公募基金可投资公开市场上可转让的证券以及证监会规定的其他品种。证监会依据《证券投资基金法》的这项授权性规定，确认非上市公司股权可作为\r\n嘉实元和的投资标的，既遵守了法律的规定，又突破了传统思想的禁锢，具有典型的创新意义。</p>\r\n\r\n', ''),
(23, '', '<strong>　原标题：</strong><strong>公积金改革十多年仍止步于纸面 困难在于利益调整</strong><p>　\r\n　记者在多地采访了解到，随着近年来经济社会的发展和住房形势的变化，住房公积金制度与其设立初衷渐行渐远。人们关于公积金“功能弱化”、“劫贫济富”、\r\n“违规挪用”等方面的质疑越来越多，由此引发的改革呼声也日益强烈。然而，相关的条例修订和制度完善工作却多停留在纸面上，“只闻楼梯声，不见人下来”。</p><p>　　对此，不少业内人士指出，公积金制度改革遇到的最大困难在于利益调整。</p><p><strong>　　条例修订“难度太大路太长”</strong></p><p>　　业内人士指出，公积金制度要有新的突破、推进，就必须打破现存的利益格局和体制格局，这需要克服重重困难。</p><p>　\r\n　以公积金条例的修改为例。清华大学房地产研究所所长刘洪玉说，现行的公积金条例是2002年修订。10多年来，房价早已翻了几番，“而近几年公积金实质\r\n性的改革可以说没有”。近年来，修订条例呼声高涨。比如，2011年底，相关部门负责人就明确提出，要在2012年6月前完成条例修订工作并上\r\n报;2012年年底，相关部门再次提出2013年要完成条例修订工作;进入2014年以来，这依然是相关部门的工作重点。公积金制度功能弱化，相关条例又\r\n修订艰难，以至于有一些观点甚至认为，公积金制度可以废除了。</p><p>　　上海财经大学不动产研究所常务副所长陈杰长期研究公积金问题。他说：“目\r\n前情形下，基于政府强制储蓄的住房公积金，还有没有单独存在的必要，以及如果存在，到底能发挥什么样的作用，它的性质、功能定位是什么，该如何运行，如何\r\n保护缴存人的权益，如何规范管理和防范风险，如何与市场经济新形势、社会转型和国家战略调整相适应等问题，都在社会上产生了很多争议。”</p><p>　\r\n　公积金制度改革已经迫在眉睫，却又面临重重阻力。不少业内人士指出，公积金制度改革遇到的最大困难在于利益调整。一旦改革，将要触动不少利益相关方。比\r\n如地方政府，资金管理权在地方政府，公积金增值收益也作为城市廉租房建设补充资金上缴财政，一旦对增值收益分配进行调整，将触动地方利益。还有经办银行，\r\n公积金归集和贷款等业务都在银行，这是很大的一笔资金，要提高缴存利率，商业银行不会轻易答应，且还涉及银监会和人民银行等。“公积金业务不复杂，但是公\r\n积金制度不简单。公积金涉及主体较多，包括单位、职工、中介机构、地方政府、管理中心、监管部门等，因而要修改条例，难度太大、路太长。”上述业内人士\r\n说。</p><p><strong>　　行业性分中心应撤未撤成“硬骨头”</strong></p><p>　　“每次上级主管部门调研，我们都提出住房\r\n公积金行业性分中心应撤未撤、自成一体、违规操作、难以监管，每次曝光出问题，都冲击社会公平底线，产生广泛争议，但现在剩下的都是硬骨头，很多都是有钱\r\n有权的垄断性国有企业，我们提了好多年要推进机构改革到位，一直没有下文。”一位地方住房公积金管理中心主任说。</p><p>　　住房和城乡建设部相关负责人介绍，最初全国建立的公积金管理机构达2651个，一些县级单位、企业、高校等事业单位也纷纷建立公积金管理机构，虽然在制度初期在扩大公积金覆盖面上起到一定作用，但也造成了机构冗杂、资源浪费。</p><p>　\r\n　2002年国务院住房公积金管理条例修改，条例明确要求“直辖市和省、自治区人民政府所在地的市以及其他设区的市(地、州、盟)设立一个住房公积金管理\r\n中心负责住房公积金的管理运作，县(市)不设立住房公积金管理中心，在有条件的县(市)设立分支机构，实行统一规章制度进行统一核算。”</p><p>　　然而，记者在多个省市采访了解到，全国住房公积金管理机构改革，运行10多年，至今仍未到位。目前全国仍有各级公积金管理机构606个，这其中，按规定可以设立的设区市公积金管理中心342个，其余省直、区县、行业分中心等未改革到位机构仍有264个。</p><p>　　地方公积金管理人员普遍表示，应撤未撤的分中心人、财、物相对独立，业务不规范，监管不到位，导致公积金系统问题频发，部分已启动改革单位定位模糊、职能不清，造成公积金管理机构运转混乱。</p><p>　\r\n　西部某能源大市的公积金管理中心主任直言：除了自己所在的名正言顺的公积金管理中心，在同一个城市内，还有电力、煤炭、石油、铁路几个分中心，分中心名\r\n义上是住房公积金管理中心的下属单位，但人、财、物全部独立运作，中心根本管不了，只有所谓的“义务指导”关系，“除非审计部门检查，要不然分中心出什么\r\n问题我们都不知道”。</p><p>　　一些专家表示，这些分中心很难监管，业务流程不规范。近年来，频频引发社会诟病的公积金问题，很多都出在行业性分中心，例如2013年吉林烟草公司高管公积金每月缴纳1.4万元、兰州石化超比例为职工缴交公积金等。</p><p>　　不仅如此，住房和城乡建设部住房公积金监管司提供的报告显示，“当前部分行业和区县分中心存在账实不符、资金混用、挪用、甚至空账转运等问题。”</p><p>　　对此，各地公积金管理部门负责人普遍表示，首先应该补全历史欠账，把应改革、未到位的机构改革走完，“这是迟到了十多年的改革，不能老是只‘听到楼梯响不见人下楼’，应该加快步伐，不能拖太久。”湖北省黄冈市住房公积金管理中心主任黎胜国说。</p><p><strong>　　各地管理机构管不住当地政府乱用</strong></p><p>　\r\n　按照2002年修改的公积金管理条例规定，各住房公积金管理中心应当是“直属城市人民政府的不以营利为目的的独立事业单位。”但记者在多个省市采访发\r\n现，“上有政策下有对策”，各地住房公积金管理机构的“婆婆”五花八门，性质也不尽相同，隶属和级别也不一样，“吃谁的饭，做什么事，屁股决定脑袋。”</p><p>　\r\n　同样是地级市，广西南宁公积金管理中心是正处级，内蒙古赤峰市是副处级;同为副省级城市，南京公积金管理中心是正厅级，广州、武汉是副厅级;广东韶关的\r\n公积金中心上级单位原来是财政局、后来变成住建局，内蒙古赤峰市由市政府办公厅管理、包头的上级单位是住房保障局;湖北省黄石执行参公管理，经费财政全额\r\n统筹，同省的黄石和宜昌则按事业单位绩效工资考核，内蒙古呼和浩特则是经费自收自支……</p><p>　　种种差别直接导致各地住房公积金管理机构在管\r\n理、运营、策略方面的巨大差异。有的地方政府把住房公积金当成自己的一亩三分地，住房公积金管委会决策功能“形同虚设”，一大笔缴存资金就成了被人垂涎的\r\n“唐僧肉”。上海财经大学不动产研究所常务副所长陈杰说，多地公积金管理中心已成为政府附庸并严重行政化，存在“政企不分、政事不分”。</p><p>　\r\n　中部某省一位公积金管理中心负责人表示，当地政府把公积金作为政府性资金，与当地金融机构实行存贷挂钩，还特意发文，政府办公厅牵头，看各个金融机构给\r\n地方贷款多少，然后考虑公积金给各银行的存款，每一笔公积金的存款到期转存或者有需要时，都要政府来批准“不仅于法无据，而且这笔钱地方政府要乱用中心也\r\n不好管，不然中心主任的帽子都被拿掉了。”</p>\r\n\r\n', ''),
(24, '', '<strong>原标题：房地产业营改增或明年推行 传财政部定税率为17%</strong><p>　　房地产行业营改增最晚明年或将推行。2012年1月1日起试点的营改增被认为是目前规模最大的结构性减税措施。目前仅剩房地产业、建筑业、金融业以及生活服务业等尚未实施营改增。</p><p>　　自2013年开始调研，房地产业营改增方案迄今仍难出台，其难度之大，可见一斑。对于房地产业而言，除了直接影响税负的税率之外，与其他行业、税种如何协调也是改革的难点所在。</p><p><strong>　　税率17%高不高</strong></p><p>　　税负到底是增加还是减少，主要取决于税率的设定。</p><p>　　日前，有媒体报道称，财政部对房地产营改增的税率拟采用17%，而此前有消息称为11%。这一税率是否合理，对房地产行业来说，税负是增加还是减少?</p><p>　　“可以做一下对比。”一位供职于四大会计师事务所的财税专家告诉记者。</p><p>　　营改增试点中，有形动产租赁适用17%税率，交通运输业是11%，其他部分现代服务业为6%。</p><p>　　不同行业的税率确定的依据是什么?该专家称，一方面要考虑行业本身的毛利情况，还要看其业务的纵向流程是不是有那么多可以抵扣的东西;另一方面，还有国家宏观调控政策，是不是鼓励一个行业的发展。</p><p>　　“营改增试点中交通运输业税率是11%，房地产行业的进项比交通运输业要多，毛利也高，而且在营改增之前大多数的生产型企业都是17%税率，我们预计最后结果可能是17%。”该专家告诉本报记者，也不排除政府可能对房地产有特殊照顾，最后达成一个较低的税率。</p><p>　　现行房地产业缴纳销售不动产营业税的税率为5%。此前，普华永道中国内地及香港地区间接税主管合伙人胡根荣表示，在6%的增值税税率下，税负降低;11%持平;17%则税负增加，所以未来房地产业营改增后实施11%的税率可能性比较大。</p><p>　　财政部财科所所长刘尚希此前接受媒体采访时指出，11%的增值税税率表面看比较高，但这是可以抵扣进项税的，而5%的营业税则是对全值缴税。在不清楚具体的抵扣范围之前，没办法判断税负上升还是下降。</p><p>　　也有业内人士表示，或许会在11%~17%之间，再确定一个税率。</p><p>　　具体到一个企业的税负到底是增加还是减少，前述专家告诉本报记者，这还要看企业的业务性质、销售流程等细节问题。</p><p>　\r\n　比如说，一个在上海开发的房地产企业和一个在河南开发的房地产企业，前者的毛利大，销售的量小;后者的毛利低，但是量大，两者最终的销售额相同。如果按\r\n照营业税，那么两者缴纳数额相同;但如果按照增值税，进项可以抵扣，就要看盈利程度和投资来决定税负的多少。“这点来看，增值税更公平。”上述专家说。</p><p>　　上海财经大学公共经济与管理学院教授胡怡建也告诉本报记者，在他看来，“营改增”主要目的是为了消除重复征税，结构性减税不是简单的个别企业降低税负，而是针对一个行业，最终是总体税负减少，具体到一个企业是有增有减。</p><p>　　但前述专家也表示，相比营业税，增值税对企业来说可筹划的空间更大。“企业可以通过运营模式的优化，让可抵扣的项目最大化。比如说，涉及一个公司内部的业务部门，可以单设一个公司，为本公司提供服务。”</p><p><strong>　　建筑、金融一起改</strong></p><p>　　增值税是一个全链条道道抵扣的问题，不能只局限于某一个行业改革。对于房地产行业来说，建筑业和金融业营改增与其息息相关，这也成为房地产营改增的一个难点。</p><p>　　从房地产企业的财务报表看，主要的成本构成有三块：一是土地成本，二是建筑成本，三是银行贷款的利息支出。</p><p>　　“增值税的原理是，我卖东西要交增值税，但同时我买东西取得的进项税发票可以去抵扣，如果建筑和金融不改的话，对于房地产行业来说就没有进项税可以抵扣，单环节税负就重了。”中瑞税务师事务所合伙人赵岩告诉本报记者。</p><p>　　前述专家认为，房地产和建筑业营改增必须同步推进。</p><p>　　财政部部长楼继伟表示，今明两年是税制改革的关键时期，下一步营改增范围将逐步扩大到建筑业、房地产业、金融业等各个领域，相应废止营业税制度，适时完成增值税立法。</p><p>　　亦有财政部专家表示，电信业营改增之后，可能不会再一个一个行业地进行，而是有可能几个行业一起推进，财税部门已经开始着手对房地产业、金融业等行业进行营改增调研。</p><p>　　至于建筑和金融行业的税率如何确定，本报记者采访的专家认为，要把行业放到全链条上综合考虑，但也要结合行业自身的特性。</p><p>　　前述专家称，建筑行业的毛利低于房地产行业，税率或许会低于房地产，而金融行业本身可抵扣的项目不多，建筑业11%比较合理，金融6%较为合适。赵岩也赞同建筑业税率为11%。</p><p>　　此前也有业内人士预测，未来金融业、房地产、建筑业营改增后将执行统一税率，即11%。</p><p>　　此外，土地成本如何抵扣，也是值得研究的问题。</p><p>　　赵岩对本报记者说，政府卖地是不交税的，对于房地产企业来说，则意味着这块抵扣没有，如果税制设计中要考虑税负问题，可以在这个环节进行一定的进项抵扣。</p><p><strong>　　其他税种受影响</strong></p><p>　　营改增同样会导致企业所得税税负的改变，这也是房地产业营改增过程中的一个难点。</p><p>　　赵岩告诉本报记者，企业所得税的应纳税款所得额是由企业的收入减去成本，但是营改增之后，企业收入和成本两个因素的数值都发生改变。</p><p>　\r\n　他以目前已经试点的服务业营改增为例，假如收入为100元，扣掉5%的营业税之后的95元为主营业务收入;而营改增之后，税率为6%，按照增值税的计算\r\n方法，主营业务收入为94.3元[100÷(1+6%)]，有所减少。另一方面，对成本也有影响，比如企业支出100元，在营业税的前提下，100元即为\r\n成本，但营改增后的成本则需要扣除增值税。</p><p>　　“相当于改变了企业收入和成本两边，所以要根据企业最终的收入成本结构，才能看对企业的净影响是怎样的。”赵岩说。</p>\r\n\r\n', ''),
(25, '', '<strong>原标题：商务部修订汽车品牌销售办法 大卖场模式待出</strong><p>　　近日，有消息称，商务部已在近期征求相关各方意见，将对现行《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)进行修改，拟改变汽车品牌目前在中国的行销机制，在新规则中或将允许经销商多品牌经营。</p><p>　\r\n　一位参与《办法》修订的知情人士向记者表示，国家有关部门围绕《办法》修订已展开了多轮探讨。修订主要是为了建立更公平的市场竞争环境，约束经销商与汽\r\n车厂商责权关系的授权经营制将不会轻易动摇。业内人士表示，相关政策使汽车大卖场模式具备理论基础，未来有望出现类似“国美苏宁”一样的销售商。</p><p><strong>　　汽车大卖场模式待出</strong></p><p>　　“现有的汽车品牌销售管理办法，决定了目前汽车企业的生产销售机制，这也是造成目前行业中出现纵向垄断现象的根本原因。”汽车行业分析师张志勇在接受记者采访时表示。</p><p>　\r\n　随着近期反垄断的持续进行，此前屡次提出修订意见的《办法》也被再次重启。上述参与《办法》修订的相关知情人士表示，国家有关部门围绕《办法》修订已展\r\n开了多轮探讨。调整的主要目的是为了对经销商以及消费者的利益作出重新平衡，并根据目前的政策导向，对产业链作出一定调整，不过品牌授权经营的核心思想不\r\n会改变。</p><p>　　所谓授权经营，是指汽车供应商授权汽车经销商，按汽车品牌销售方式从事汽车销售和服务活动。“此前，经销商多品牌销售的权利已获得放行，《办法》的修订应该是在政策层面予以落地。”北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉对记者表示。</p><p>　　今年7月31日，工商总局《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》发布，宣布将停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作，从事汽车品牌销售的汽车经销商 (含总经销商)营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。</p><p>　　“这意味着在登记环节，经销商要销售某汽车品牌已不需要经由厂商授权了，从这一政策导向上看，汽车大卖场的销售模式已经具备 理论基础 ，今后汽车领域也有望出现国美、苏宁这样的销售商。”张志勇认为。</p><p>　　据记者了解，汽车经销商需要先得到汽车厂家授权，然后才能到工商部门登记获取经营资格。此外汽车总经销商和品牌经销商设立从事汽车品牌销售活动的非法人分支机构，也需获得汽车厂家的授权。</p><p><strong>　　“拼缝儿”合法化</strong></p><p>　　“这一变化使未来销售渠道的灵活性大大提升。”一家车企人士向记者表示，其一大利好就是将目前存在的一些非正规二级经销商合法化。</p><p>　\r\n　据记者了解，目前市场上的二级经销商中，除了部分拥有该品牌经销商的授权委托书外，还有部分经销商游走于“灰色地带”。他们与一级经销商既无书面合作关\r\n系，也无固定经营品牌，往往限于私下合作，可能以“汽车小卖场”的销售业态呈现，这在北京汽车市场上被称为“拼缝儿”。</p><p>　　据颜景辉介绍，这类“灰色网点”大多走薄利多销路线，相较于正规授权店，其运营成本更低，依靠更低的价格走量，投资回报率也相对更高，易于招徕加盟者。由于这些网点并未纳入主机厂正规管理体系，服务水平相较品牌专营店有所欠缺。</p><p>　　“不过，在授权经营制度不发生改变的前提下，制造商依然掌控着车源、渠道审批以及汽车销售服务等多方面的主导权。”在颜景辉看来，相较于进口车商或许可以通过平行进口的放行取得货源，未来一段时间内，留给国产品牌经销商的发挥空间仍然有限。</p><p>　\r\n　“相较而言，多品牌销售对于大型汽车经销商集团的利好更具有可操作性。”上海一位汽车经销商集团高层向记者指出，对于已取得多家汽车品牌授权的经销商集\r\n团而言，可以将资源集约化，以汽车卖场的形式开设新的渠道，提供从售前到售后的“一站式”服务;或者将售前售后业务分离，单独设立网点。</p><p><strong>　　经销商与厂商将进行双向选择</strong></p><p>　　“短时间内，汽车品牌专卖店还将是主流销售渠道，这将由消费习惯和市场需求作决定。”上海大众的一位内部人士认为，存在十年的《办法》确立了我国长期以来的汽车经销模式，消费者也对这一模式产生了一定依赖性。</p><p>　\r\n　“随着中国汽车产业供过于求的现象逐步凸显，汽车销售渠道也将进入多元化发展时期。”上述内部人士认为，倘若一个品牌车型的销量已难以维持一家专营店的\r\n正常经营，那么代理其他更赚钱的品牌，或者发展其他更低成本的渠道模式也在情理之中。因此，汽车大卖场、4S店、二级网点等销售业态都会并存，在此过程\r\n中，汽车品牌之间的竞争也将日趋加剧。</p><p>　　对于汽车厂家来说，或意味着不同的境遇。一位不愿具名的自主品牌相关人士向记者表示，“我们肯定不希望把我们的品牌车型和韩系品牌放在一起卖。只要授权经营制度不变，主机厂就仍然拥有制定 游戏规则 的权利”。</p><p>　\r\n　“相较于自主品牌，上海大众等合资品牌属于强势品牌，经销商盈利性也相对更好，因此在经销商资金实力一定的情况下，主动代理其他品牌的可能性不大，一些\r\n自主品牌更多会成为 被选择者 \r\n;一旦将强势品牌和其他弱势品牌共店销售，可能会对后者产生不利影响。”一位长期关注经汽车流通领域的业内人士向记者分析称。</p><p>　　这或许也\r\n是上述自主品牌车企人士不愿意与韩系品牌在同一场所销售的真正原因。一方面，在多品牌共售的危机感驱使下，弱势品牌厂商可以通过现有授权体制约束经销商的\r\n行为，甚至停止供货;另一方面，这些品牌又需要依托更多经销商销售车辆，在经销商招募已经显现艰难的情况下，再强制要求经销商为自己设立单独的展厅或许也\r\n并非明智选择。</p><p>　　“未来经销商与主机厂将进入一个双向选择的阶段。”益普索咨询公司研究总监叶盛认为，参照发达国家的渠道演进模式，未来\r\n渠道多元化发展将是大势所趋。主机厂需要从品牌、产品以及服务等多方面提升自身竞争力，而对于经销商来说，在更加公平的市场环境中，也有利于选择更加适合\r\n自己经营的汽车品牌。</p>\r\n\r\n', ''),
(26, '', '<p><strong>　　原标题：上海自贸区首个国际板上线 “上海金”打造中国标准</strong></p><p>　　上海自贸区首个面向境外投资者的“国际板”——上海国际黄金交易中心18日晚正式上线交易。</p><p>　　上海黄金国际板将依托自贸区账户体系，实现中国资本市场对外开放。按照上海黄金交易所国际业务规则，黄金国际板以人民币计价，新挂牌3个国际合约：IAU99.5、IAU99.99和IAU100g。</p><p>　　目前，汇丰、高盛、渣打等知名金融机构以及瑞士MKS集团等全球各大黄金精炼企业及其他贵金属投资机构已成为上海黄金国际板首批国际会员。</p><p>　\r\n　值得关注的是，国际会员和客户不仅可参与3个国际板合约的交易，还可参与上海黄金交易所主板的8个合约。但受限于中国的黄金出口限制，目前境外投资者不\r\n能办理主板合约出入库业务。国内的会员和客户也可参与黄金国际板所有合约的交易，但不能对3个国际板合约办理出入库业务。</p><p>　　上海黄金交易所专门设立了超千吨的自贸区黄金实物指定仓库，为国际板交易提供交割、储运服务，并提供“两头在外”的黄金实物转口贸易服务。</p><p>　　中国是目前全球最大的黄金生产和消费国，但在黄金定价方面尚缺乏话语权。黄金国际板的设立，通过引入海外投资者参与中国这一世界最大黄金现货交易市场，做大交易规模，将逐渐形成以人民币计价的“上海金”价格。</p><p>　　上海黄金交易所的现货黄金交易连续七年位居全球第一，到2013年上金所的黄金出库量已占全球黄金产品的60%，占全球消费量的近一半。推出黄金国际板，上海有望与伦敦、纽约并列，成全球三大黄金定价中心之一。</p><p>　　上海黄金交易所理事长许罗德说：“黄金国际板利用上海自贸区开设自由账户的契机，实现了我国黄金市场的对外开放，真正形成全球化、国际化的市场。人民币计价交易的‘上海金’，将与‘伦敦金’‘纽约金’一起，成为国际黄金市场定价权的‘三极’。”</p><p>　　18日当天，2吨来自瑞士的黄金抵达上海。从飞机在浦东国际机场落地到黄金进入位于闸北区的保税仓库，整个通关过程仅用了8个小时。</p><p>　　上海海关的统计显示，从6月份起，受“黄金国际板”即将开通利好驱动，浦东国际机场口岸空运黄金进口量月环比增长达200%左右，一部分业务活跃的银行黄金月进口量达4吨以上。</p>\r\n\r\n', ''),
(27, '', '<strong>　原标题：房价步入过冷区间 地方二轮救市后国家可能出手</strong><p><strong>　　70城市新房价格环比连续四个月下挫</strong></p><p><strong>　　二轮救市逐步展开 信贷料唱主角</strong></p><p>　　国家统计局18日发布数据显示，8月全国70个大中城市中，有68个城市的新建商品住宅(不含保障性住房)价格环比出现下降，1个城市持平，1个城市上涨。70个城市新房价格平均环比下跌1.2%，据上海易居房地产研究院统计，为该指标最近十年来最大跌幅。</p><p>　　房地产市场已进入本轮周期下行阶段，成为多数业内人士一致判断。当前市场供需关系逆转，将使本轮调整深度与广度都甚于以往。一个佐证在于，进入传统的“金九”，房地产市场仍未有起色。</p><p>　　值得注意的是，随着湖南、湖北等省级政府发布文件，第二轮救市正在逐步展开，未来甚至不排除国家层面出手救市的可能。分析人士指出，地方政府的零星救市举措，恐难以挽救低迷的市场，除非在信贷政策上有着实质性放松，否则房地产市场将继续处在下行通道中。</p><p><strong>　　房价步入“过冷”区间</strong></p><p>　　数据显示，8月，全国70个大中城市中，仅有厦门一地新建商品住宅价格环比上涨，温州持平，其余68个城市均出现下降。平均而言，70城市新房价格环比下跌1.2%，连续四个月出现下挫，且跌幅不断扩大。</p><p>　　上海易居房地产研究院分析指出，70城市房价指数指标从2005年起开始使用，如此计算，今年8月房价环比跌幅不仅创下了2008年以来的历史新高，同时也创下了近十年的最大。</p><p>　　在上述房价下跌的城市中，包括四个一线城市在内，共有52个城市的新房价格环比跌幅超过1%，也是历史少见。</p><p>　　同比来看，70个大中城市新建商品住宅价格上涨0.54，接近去年同期的水平。今年1月以来，该涨幅已连续8个月下挫。按照中原地产首席分析师张大伟的说法，房价已经跌回一年前的水平。</p><p>　　二手房方面，上月共有67个城市的价格出现环比下跌，2个持平，仅有合肥一地出现上涨。70城市二手住宅平均环比下跌0.8%，同样连续四个月下跌;平均同比上涨0.1%，同样几乎跌回一年前的水平。</p><p>　　上海易居房地产研究院报告指出，当前房价已步入“过冷”区间。从房企角度看，在九、十月份的降价促销力度会加大。而从城市的角度看，房价下跌会使得救市和刺激的力度加大。</p><p>　　值得一提的是杭州。今年8月，杭州的新建商品住宅价格环比下降2.1%，降幅是70城市中的最大。今年4月以来，杭州新建商品住宅价格一直环比下降，且连续5个月位居降幅榜首。</p><p>　　今年年初，杭州最先传出房地产项目降价的消息，随后引发区域乃至全国性的“降价潮”。因此，其楼市变化最为受人关注。分析人士指出，按照惯例，最先出现市场调整的城市，往往最先恢复。从杭州的房价跌幅可以看出，当前市场仍然处在深度调整中，并无复苏迹象。</p><p><strong>　　下跌周期恐未结束</strong></p><p>　\r\n　此次房价的调整范围之广、跌幅之大，远超市场预期。张大伟表示，从春节过后至今的七个月中，从首次出现个别城市价格调整，到3-4月出现华东区域的块状\r\n分布，再到5月出现以东部城市为主的房价多数城市下行，市场已经出现加速调整。到6至8月，房价调整的范围已从块状分布弥漫到全面下调。</p><p>　\r\n　之所以出现上述局面，虽是多重作用累积的结果，但供需关系的逆转仍被认为是关键因素。根据国家统计局的数据，截至8月末，全国商品房待售面积56160\r\n万平方米，已连续29个月保持上涨，与2012年3月时的低点相比，增幅达到86.4%。最近两年多来，全国商品房库存几乎翻倍。随着商品房竣工面积的不\r\n断增加，库存指标仍有继续攀高的动力。</p><p>　　在需求层面，由于城镇化进程慢于预期，以及产业支撑不足等因素，使得需求后继乏力。张大伟指出，此前数年，部分二三线城市楼市增长过快，需求已被透支。因此，在供大于求的背景下，成交量停滞、房价下滑均在所难免。</p><p>　　多数分析人士认为，在经过2012年和2013年的大幅上涨之后，当前房地产市场已表现出明显的底部特征。主要体现在，成交量和房价均处于阶段性低点、房地产投资和拿地步伐放缓、地方救市举措频出等。</p><p>　　上海易居房地产研究院副院长杨红旭表示，我国房地产市场始终表现先扬后抑的周期性特征。这是最近十年来，我国经历的第四个房地产短周期。</p><p>　　他表示，此前两轮调整分别位于2008年底2009年初，以及2011年底2012年初。其中，前者的房价下跌周期持续了6个月，后者为8个月。由于处于房地产“黄金十年”，调整的规律是：房价上涨时涨幅很大，下跌时跌幅很小;涨得时间长，跌得时间短。</p><p>　　相比之下，如今的内外环境均较为恶劣，主要体现在，既无“四万亿”财政刺激计划及超宽松货币政策，又面临整体市场“供大于求”的情况。这也决定了，此轮市场调整的周期将会更长，即房价下跌的时间可能超过8个月。按照他的观点，降价通道还将持续。</p><p><strong>　　“救市”仍有后续动作</strong></p><p>　　历史经验显示，每当市场低迷之时，救市行为便应运而生。由于市场未出现好转迹象，今年4月以来，不断有城市推出松绑调控的相关措施。集中表现为：放松“限购令”、给予税费补贴、调整普通住宅认定标准等。另有不少城市虽未明确发文，但以暗补的形式予以松绑。</p><p>　　截至目前，这些措施作用十分有限。统计局数据显示，今年1-8月，商品房销售面积64987万平方米，同比下降8.3%，降幅比1-7月扩大0.7个百分点。进入传统旺季的“金九”，各地成交情况仍未有明显好转。</p><p>　\r\n　9月15日，湖北省城乡建设厅发布通知，促进全省房地产市场平稳健康发展。通知强调，居民家庭贷款首次购买自住普通商品住房，首付款比例按30%执行，\r\n贷款利率的下限可扩大为基准利率的0.7倍。由于通知包含六大条款，共二十条细则，因此也被称为“鄂六条”。此前，福建和湖南已先后出台“闽八条”和“湘\r\n五条”，四川也曾出台一系列松绑调控的措施。</p><p>　　张大伟认为，在经济降速、土地财政降温的情况下，房地产是地方政府能够想到的最容易救经济的办法。从目前各地房地产的降温情况看，预计至少还会有10个以上省份发布文件，目的是挽救岌岌可危的房地产市场。</p><p>　　杨红旭表示，“鄂六条”的出台，表明本轮房地产救市的第二波正向纵深展开。此前的第一波救市，主要体现在单个城市层面，而第二波已经升格至省级。</p><p>　　他进一步指出，若市场继续没有好转，还可能出现国家层面的第三波“救市”。内容主要体现在个人房贷及房企融资门槛的降低，以及楼市调控长效机制的建立等。</p><p>　　多数受访者指出，尽管救市动作频频，但在整体告别绝对短缺后，楼市已经进入低速增长的“白银时代”。除非出现信贷政策的根本性松绑，否则本轮市场的调整周期将至少延续到2015年初，2014年将不可避免地成为量价低迷的“歉收年”。</p>\r\n\r\n', ''),
(28, '', '<p><strong>　　原标题：央行拟开放银行卡清算市场 或促第二家银联出现</strong></p><p>　　央行已将有关银行卡清算市场准入规则的方案上报国务院，中国可能出现第二家乃至第三家银联。</p><p>　　“现在这支付市场实在太乱了，说实话，做支付真的不挣钱。”连中国银联总裁时文朝都在感慨。</p><p>　　而面对这种乱局，监管层在铁腕整治的同时，也在寻求治本之道。</p><p>　　早报记者获悉，在9月10日开出最大罚单，勒令汇付天下、易宝、富友、随行付等四家支付机构撤出部分省市收单市场之前，中国人民银行8月底已经下发了另一份通知，对第三方支付与商业银行的合作进行摸底。</p><p>　　“通知一方面是敦促第三方机构规范与银行已有的合作，另一方面则是听取支付机构对行业发展的意见和建议。”知情人士称。</p><p>　　最新一期的新世纪周刊则报道，央行与国家发改委已达成初步的一致意见，将对银行卡收单市场的定价体系重行调整，有望参照国际支付市场的定价模式，实行银行卡交易手续费“借贷分离、统一商户类别”(即贷记卡与借记卡的刷卡费率不再一样)。</p><p>　　更令大型支付机构和国外银行卡组织期待的是，新世纪周刊同时报道称，央行已将有关银行卡清算市场准入规则的方案上报国务院，该方案将明确包括线上和线下跨行交易清算规则、发卡标准、账户管理标准等以及申请成立卡组织的准入门槛等。</p><p>　　倘若上述方案获得决策层的放行，则中国极有可能出现第二家乃至第三家银联，主攻线上的支付宝与拥有最大线下收单的工商银行被视为最具可能的尝鲜者。</p><p><strong>　　9月19日前上报调查结果</strong></p><p>　　监管层当前对第三方支付的态度，依然是铁腕整治。</p><p>　\r\n　早报记者获悉，在9月10日宣布重罚之余，央行8月底发文，要求对照今年4月央行和银监会联合发布《中国银监会中国人民银行关于加强商业银行与第三方支\r\n付机构合作业务管理的通知》(业内俗称的“10号文”)，展开“逐条说明”，同时要求各相关方提交相关汇报材料至央行支付结算司或央行各分支机构。</p><p>　　上述通知要求，各家机构要安排专人负责，认真组织开展调查，并在9月19日前完成调查工作并形成调查报告。</p><p>　　从通知内容看，央行此番调查的内容主要涵盖了两个方面。其中之一是要求商业银行和第三方支付机构对照“10号文”相关规定，逐条说明截至2014年8月末的落实情况，对于尚未完成的，要说明计划完成时间，确无法完成的，说明存在的主要困难。</p><p>　\r\n　在今年3月接连曝出虚拟信用卡业务被叫停、银行调降快捷支付额度等一系列风波后，央行与银监会两大监管部门在4月联手，针对第三方支付机构下发了“10\r\n号文”这一堪称“严苛”的监管文件。在共计20条规定中明确提出，商业银行应设立与客户技术风险承受能力相匹配的支付限额，包括单笔支付限额和日累计支付\r\n限额;文件还规定银行应将与第三方支付机构的合作业务纳入监控范围等等。</p><p>　　此外，文件要求，客户银行账户与第三方支付机构首次建立业务关联时，应经“双重认证”，即客户在通过第三方支付机构认证的同时，还需通过商业银行的客户身份鉴别。</p><p><strong>　　时隔不到5个月时间，央行为何再度发文?</strong></p><p>　\r\n　一位第三方机构人士对早报记者分析称，一个原因在于当时“10号文”并未下发至文件中最重要的涉及机构——第三方支付公司，而仅仅是下发至商业银行和监\r\n管部门的各地分支机构，另一方面，也是看到了不少漏洞仍然存在。按照“10号文”的要求，银行是要在6月30日前，做好制度和合同的修订工作。</p><p>　　在文件下发之初就有业内人士曾对早报记者表示，“10号文”确实明确了一些风险监管上的空白，有利于支付行业发展，不过，“文件最终效果则还要看两部委的决心，以及银行落实的程度”。</p><p>　　而从央行专门发出通知要求银行与支付机构汇报说明落实情况看，央行此番整顿支付市场的决心不容小觑。</p><p>　　在加强监管的同时，从通知内容看，央行也希望通过调查了解市场参与方关于规范支付机构与商业银行业务合作行为的意见或建议。</p><p><strong>　　收单行业难盈利</strong></p><p>　　监管部门通过组合拳出手治理，并不难理解。</p><p>　　一方面是由于整个收单行业的薄利现状、规模效应和超250张第三方支付牌照所准入的非金收单机构的恶性竞争;另一方面，由于支付行业的上位法缺位和监管滞后，让整个链条上的监管部门、银联、第三方支付机构都苦水不断。</p><p>　　而在整个产业链上，相比作为发卡方的银行和卡组织的银联，收单机构的日子显然最“难过”。</p><p>　　收单银行同时也是发卡方，但银行可以不计成本，因为银行是靠吸引客户的存款放贷款盈利，但收单机构只靠收单赚钱。</p><p>　　时文朝在2014夏季达沃斯腾讯TEF俱乐部主题酒会上公开表示，央行目前批了269家第三方支付公司，其中如果能有三四家真的做到盈利，那就是相当不错的成绩，剩下的基本都在亏钱。</p><p>　　而收单机构不赚钱以及市场乱象丛生的源头，归根溯源，还是已经运行多年的“721”规则和不同行业执行不同的手续费费率的游戏规则。</p>\r\n\r\n', ''),
(29, '', '<p><strong>　　原标题：全球汽车8月销量增幅低至1% 因中国车市走缓</strong></p><p>　　据盖世汽车网报道，LMC Automotive公司日前发布数据显示，今年8月全球轻型车总销量约为665万辆，同比增长1%，较此前4%左右的增幅明显缩减。中国车市增速放缓是全球车市增长减速的重要原因。</p><p><strong>　　增幅再放缓</strong></p><p>　　2014年8月份，全球车市的轻型车新车总销量为6,649,221辆，较去年8月的6,582,128辆同比提升了1 .0%。今年以来，全球轻型车月度销量同比增幅大多在2%至6%之间，只有8月份不到2%，为最低的一个月。</p><p>　\r\n　1月从6,731,923辆同比增长3.1%至6,939,590辆。2月从6,085,553辆同比提升5.7%至6,434,839辆。3月从\r\n7,984,996辆同比增长5.2%至8,397,391辆。4月从6,992,096辆同比提升3.3%至7,223,657辆。5月从\r\n7,105,067辆同比提升了4.8%至7,446,803辆。6月份从7,219,739辆同比提升了2.1%至7,373,764辆。7月从\r\n6,806,595辆同比增长2.5%至6,979,229辆。</p><p>　　今年前8个月，全球各国总共累计销售了57,437,467辆轻型车，而去年同期累计销量为55,536,101辆，今年同比增长3.4%。</p><p>　　基于8月份销售速率，LMC推测2014年全年总销量为85,734,660辆。根据1至8月整体表现，推测全年销量为86,228,085辆。2013年8月销售速率年化值SAAR为84,411,202辆，今年将同比增长2.2%。</p><p>　　LMC给出的中国市场8月轻型车销量数字为1,728,985辆，较去年8月的1,661, 387辆同比攀升4.1%。1至8月份，中国市场轻型车累计销量为15,094,478辆，比去年同期的13,862,729辆高出8.9%。</p><p>　\r\n　今年8月，中国市场为全球轻型车销量贡献了26.0%份额;前8个月达到26.3%。上述数字在各国中排名第一。LMC预测称，由于乘用车制造商从中国\r\n获得利润，中国车市仍将保持增长，不过也存在一定不确定因素，包括政府推进国四标准，以及部分城市限购削弱消费者信心等。</p><p>　　基于8月份销售速率，LMC推测2014年中国全年总销量为23,589,676辆。根据累计销量表现，推测全年销量为23,164,602辆。2013年8月销售速率年化值SAAR为21,875,132辆，今年将同比增长5.9%。</p><p>　　美国车市8月销量1,500, 624辆同比增长5.5%至1,583,396辆;前8个月累计销量从10,631,674辆同比增长5.0%至11, 165,052辆。</p><p>　　欧洲从经济危机中复苏。西欧车市8月销量从706,847辆同比增长1.7%至719,176辆;前8个月累计销量从8,503,186辆同比增长5.5%至8, 969,932辆。</p>\r\n\r\n', ''),
(30, '', '\r\n\r\n', '');
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(31, '', '<p><strong>　　原标题：嘉实元和搭车国企改革 基民分享中石化期权</strong></p><p>　　在备受市场关注的中石化“混改”引资\r\n名单公告之后，嘉实基金发行的嘉实元和基金成为普通投资者唯一可以参与这场资本盛宴的金融工具，10万元就能参与到中石化销售公司原始股的投资中。9月\r\n16日，嘉实基金召开嘉实元和直投封闭混合型基金新闻发布会，揭开了这个封闭式基金神秘面纱。</p><p><strong>　　新封基业绩基准定为6.75%</strong></p><p>　　嘉实元和基金申请募资规模100亿元，存续期限为自基金合同生效之日起5年。业绩基准为五年期银行定期存款利率(税后)+2%，这意味着，按照目前4.75%的五年定存利率，嘉实元和基金预期年化收益率为6.75%。</p><p>　　作为一只封闭式基金，嘉实元和成立后3个月内将在上交所挂牌上市。产品合同程序有效期是5年，但可在3年后提前结束。该基金的认购门槛设定为10万元，较普通公募基金认购门槛高出许多，但相对私募产品百万元以上的投资门槛，可让更多的投资者触碰。</p><p>　　根据嘉实元和基金招募说明书，该基金将于9月23日起通过嘉实基金直销中心和招商证券、海通证券等各大券商渠道正式发行，募集规模上限为100亿元。嘉实元和基金将有50%的资产(即50亿元)投资于中石化销售公司股权，另外50亿元将投资于债券等固收证券。</p><p>　　目前市场上的封闭式基金到2015年全部到期，嘉实元和是12年来首只获批的封闭式基金。</p><p>　　嘉实基金总经理赵学军表示，“中石化销售公司属于优质的未上市资产，公众过去一直没有机会分享企业上市前至上市后的溢价收益，而嘉实元和通过一系列的产品机制创新，让社会大众能够直接投资于优质未上市企业，使其最大程度地受惠于本轮混合所有制改革。”</p><p><strong>　　标的资产价值被看好</strong></p><p>　\r\n　嘉实基金产品管理部总监付强介绍，投资参与企业的股权投资，可以分为上市前持股、IPO发行和上市后二级市场交易三个阶段，越往前延伸，风险收益的幅度\r\n往往越大。以往公募基金只能参与后两个阶段的投资，嘉实元和基金在第一个阶段对企业投资是业内首创，基金资产的50%将投资于中石化销售公司，意味着普通\r\n投资者投资于该基金的资金，将有高达50%的资金直接投资于中石化销售公司。</p><p>　　银河证券研究部石化行业首席分析师裘孝锋对中石化销售公司\r\n未来的投资前景看好，他介绍，截至2014年4月底，中石化销售公司拥有的加油站数量30233座，今年前4个月成品油总经销量5755万吨，国内市场的\r\n占有率在50%左右。3万余座加油站形成庞大的销售网络，将是销售公司的核心优势。</p><p>　　裘孝锋同时表示，混合所有制改革完成后，将有助于中\r\n石化销售公司非油品业务的快速扩张。数据显示，销售公司去年收入达到14986.28亿元，非油品收入132.87亿元，占比不足1%;而国外发展较好的\r\n加油站收入占比达到30%-50%。因而销售公司非油品业务有很大的发展空间。此次引入民营及社会资本，将有助于公司凭借其3万余座加油站终端优势，大力\r\n发展包括车联网、O2O等业务。</p><p><strong>　　普惠创新分享改革红利</strong></p><p>　　嘉实元和之所以广受关注，除了老百姓能够参与外，还在于这一产品巨大的创新。嘉实元和的特殊之处在于，它专注于中石化销售公司这一单一、确定、未上市的股份投资，因此具有与PE基金类似的特质。</p><p>　　嘉实基金总经理赵学军表示，该产品的创新兼顾了审慎性原则。嘉实元和的诞生得益于中石化党组织引进"三优先"之"惠及公众优先原则"，从而打开产品的创新空间。</p><p>　　赵学军表示：“嘉实元和发布之前经历了3次产品结构调整，方案和目前有较大差距，但是考虑到现有的法规和授权，以及为了赶上中石化销售公司的改革时间表，我们遵从了很多审慎的原则，决定按照目前的方式。”</p><p>　\r\n　事实上，近年来证监会为支持公募基金产品创新，在现有法律框架下不断推出支持创新的举措，嘉实元和即是创新旗帜下的一次历史性实践。按照《证券投资基金\r\n法》的规定，公募基金可投资公开市场上可转让的证券以及证监会规定的其他品种。证监会依据《证券投资基金法》的这项授权性规定，确认非上市公司股权可作为\r\n嘉实元和的投资标的，既遵守了法律的规定，又突破了传统思想的禁锢，具有典型的创新意义。</p>\r\n\r\n', ''),
(32, '', '<strong>原标题：</strong><strong>公积金改革十多年仍止步于纸面 困难在于利益调整</strong><p>　\r\n　记者在多地采访了解到，随着近年来经济社会的发展和住房形势的变化，住房公积金制度与其设立初衷渐行渐远。人们关于公积金“功能弱化”、“劫贫济富”、\r\n“违规挪用”等方面的质疑越来越多，由此引发的改革呼声也日益强烈。然而，相关的条例修订和制度完善工作却多停留在纸面上，“只闻楼梯声，不见人下来”。</p><p>　　对此，不少业内人士指出，公积金制度改革遇到的最大困难在于利益调整。</p><p><strong>　　条例修订“难度太大路太长”</strong></p><p>　　业内人士指出，公积金制度要有新的突破、推进，就必须打破现存的利益格局和体制格局，这需要克服重重困难。</p><p>　\r\n　以公积金条例的修改为例。清华大学房地产研究所所长刘洪玉说，现行的公积金条例是2002年修订。10多年来，房价早已翻了几番，“而近几年公积金实质\r\n性的改革可以说没有”。近年来，修订条例呼声高涨。比如，2011年底，相关部门负责人就明确提出，要在2012年6月前完成条例修订工作并上\r\n报;2012年年底，相关部门再次提出2013年要完成条例修订工作;进入2014年以来，这依然是相关部门的工作重点。公积金制度功能弱化，相关条例又\r\n修订艰难，以至于有一些观点甚至认为，公积金制度可以废除了。</p><p>　　上海财经大学不动产研究所常务副所长陈杰长期研究公积金问题。他说：“目\r\n前情形下，基于政府强制储蓄的住房公积金，还有没有单独存在的必要，以及如果存在，到底能发挥什么样的作用，它的性质、功能定位是什么，该如何运行，如何\r\n保护缴存人的权益，如何规范管理和防范风险，如何与市场经济新形势、社会转型和国家战略调整相适应等问题，都在社会上产生了很多争议。”</p><p>　\r\n　公积金制度改革已经迫在眉睫，却又面临重重阻力。不少业内人士指出，公积金制度改革遇到的最大困难在于利益调整。一旦改革，将要触动不少利益相关方。比\r\n如地方政府，资金管理权在地方政府，公积金增值收益也作为城市廉租房建设补充资金上缴财政，一旦对增值收益分配进行调整，将触动地方利益。还有经办银行，\r\n公积金归集和贷款等业务都在银行，这是很大的一笔资金，要提高缴存利率，商业银行不会轻易答应，且还涉及银监会和人民银行等。“公积金业务不复杂，但是公\r\n积金制度不简单。公积金涉及主体较多，包括单位、职工、中介机构、地方政府、管理中心、监管部门等，因而要修改条例，难度太大、路太长。”上述业内人士\r\n说。</p><p><strong>　　行业性分中心应撤未撤成“硬骨头”</strong></p><p>　　“每次上级主管部门调研，我们都提出住房\r\n公积金行业性分中心应撤未撤、自成一体、违规操作、难以监管，每次曝光出问题，都冲击社会公平底线，产生广泛争议，但现在剩下的都是硬骨头，很多都是有钱\r\n有权的垄断性国有企业，我们提了好多年要推进机构改革到位，一直没有下文。”一位地方住房公积金管理中心主任说。</p><p>　　住房和城乡建设部相关负责人介绍，最初全国建立的公积金管理机构达2651个，一些县级单位、企业、高校等事业单位也纷纷建立公积金管理机构，虽然在制度初期在扩大公积金覆盖面上起到一定作用，但也造成了机构冗杂、资源浪费。</p><p>　\r\n　2002年国务院住房公积金管理条例修改，条例明确要求“直辖市和省、自治区人民政府所在地的市以及其他设区的市(地、州、盟)设立一个住房公积金管理\r\n中心负责住房公积金的管理运作，县(市)不设立住房公积金管理中心，在有条件的县(市)设立分支机构，实行统一规章制度进行统一核算。”</p><p>　　然而，记者在多个省市采访了解到，全国住房公积金管理机构改革，运行10多年，至今仍未到位。目前全国仍有各级公积金管理机构606个，这其中，按规定可以设立的设区市公积金管理中心342个，其余省直、区县、行业分中心等未改革到位机构仍有264个。</p><p>　　地方公积金管理人员普遍表示，应撤未撤的分中心人、财、物相对独立，业务不规范，监管不到位，导致公积金系统问题频发，部分已启动改革单位定位模糊、职能不清，造成公积金管理机构运转混乱。</p><p>　\r\n　西部某能源大市的公积金管理中心主任直言：除了自己所在的名正言顺的公积金管理中心，在同一个城市内，还有电力、煤炭、石油、铁路几个分中心，分中心名\r\n义上是住房公积金管理中心的下属单位，但人、财、物全部独立运作，中心根本管不了，只有所谓的“义务指导”关系，“除非审计部门检查，要不然分中心出什么\r\n问题我们都不知道”。</p><p>　　一些专家表示，这些分中心很难监管，业务流程不规范。近年来，频频引发社会诟病的公积金问题，很多都出在行业性分中心，例如2013年吉林烟草公司高管公积金每月缴纳1.4万元、兰州石化超比例为职工缴交公积金等。</p><p>　　不仅如此，住房和城乡建设部住房公积金监管司提供的报告显示，“当前部分行业和区县分中心存在账实不符、资金混用、挪用、甚至空账转运等问题。”</p><p>　　对此，各地公积金管理部门负责人普遍表示，首先应该补全历史欠账，把应改革、未到位的机构改革走完，“这是迟到了十多年的改革，不能老是只‘听到楼梯响不见人下楼’，应该加快步伐，不能拖太久。”湖北省黄冈市住房公积金管理中心主任黎胜国说。</p><p><strong>　　各地管理机构管不住当地政府乱用</strong></p><p>　\r\n　按照2002年修改的公积金管理条例规定，各住房公积金管理中心应当是“直属城市人民政府的不以营利为目的的独立事业单位。”但记者在多个省市采访发\r\n现，“上有政策下有对策”，各地住房公积金管理机构的“婆婆”五花八门，性质也不尽相同，隶属和级别也不一样，“吃谁的饭，做什么事，屁股决定脑袋。”</p><p>　\r\n　同样是地级市，广西南宁公积金管理中心是正处级，内蒙古赤峰市是副处级;同为副省级城市，南京公积金管理中心是正厅级，广州、武汉是副厅级;广东韶关的\r\n公积金中心上级单位原来是财政局、后来变成住建局，内蒙古赤峰市由市政府办公厅管理、包头的上级单位是住房保障局;湖北省黄石执行参公管理，经费财政全额\r\n统筹，同省的黄石和宜昌则按事业单位绩效工资考核，内蒙古呼和浩特则是经费自收自支……</p><p>　　种种差别直接导致各地住房公积金管理机构在管\r\n理、运营、策略方面的巨大差异。有的地方政府把住房公积金当成自己的一亩三分地，住房公积金管委会决策功能“形同虚设”，一大笔缴存资金就成了被人垂涎的\r\n“唐僧肉”。上海财经大学不动产研究所常务副所长陈杰说，多地公积金管理中心已成为政府附庸并严重行政化，存在“政企不分、政事不分”。</p><p>　\r\n　中部某省一位公积金管理中心负责人表示，当地政府把公积金作为政府性资金，与当地金融机构实行存贷挂钩，还特意发文，政府办公厅牵头，看各个金融机构给\r\n地方贷款多少，然后考虑公积金给各银行的存款，每一笔公积金的存款到期转存或者有需要时，都要政府来批准“不仅于法无据，而且这笔钱地方政府要乱用中心也\r\n不好管，不然中心主任的帽子都被拿掉了。”</p>\r\n\r\n', ''),
(33, '', '<h1>中央加大扶持小微企业 月销３万免征两税</h1>\r\n\r\n', ''),
(34, '', '<p><strong>　　原标题：房地产业营改增或明年推行 传财政部定税率为17%</strong></p><p>　　房地产行业营改增最晚明年或将推行。2012年1月1日起试点的营改增被认为是目前规模最大的结构性减税措施。目前仅剩房地产业、建筑业、金融业以及生活服务业等尚未实施营改增。</p><p>　　自2013年开始调研，房地产业营改增方案迄今仍难出台，其难度之大，可见一斑。对于房地产业而言，除了直接影响税负的税率之外，与其他行业、税种如何协调也是改革的难点所在。</p><p><strong>　　税率17%高不高</strong></p><p>　　税负到底是增加还是减少，主要取决于税率的设定。</p><p>　　日前，有媒体报道称，财政部对房地产营改增的税率拟采用17%，而此前有消息称为11%。这一税率是否合理，对房地产行业来说，税负是增加还是减少?</p><p>　　“可以做一下对比。”一位供职于四大会计师事务所的财税专家告诉记者。</p><p>　　营改增试点中，有形动产租赁适用17%税率，交通运输业是11%，其他部分现代服务业为6%。</p><p>　　不同行业的税率确定的依据是什么?该专家称，一方面要考虑行业本身的毛利情况，还要看其业务的纵向流程是不是有那么多可以抵扣的东西;另一方面，还有国家宏观调控政策，是不是鼓励一个行业的发展。</p><p>　　“营改增试点中交通运输业税率是11%，房地产行业的进项比交通运输业要多，毛利也高，而且在营改增之前大多数的生产型企业都是17%税率，我们预计最后结果可能是17%。”该专家告诉本报记者，也不排除政府可能对房地产有特殊照顾，最后达成一个较低的税率。</p><p>　　现行房地产业缴纳销售不动产营业税的税率为5%。此前，普华永道中国内地及香港地区间接税主管合伙人胡根荣表示，在6%的增值税税率下，税负降低;11%持平;17%则税负增加，所以未来房地产业营改增后实施11%的税率可能性比较大。</p><p>　　财政部财科所所长刘尚希此前接受媒体采访时指出，11%的增值税税率表面看比较高，但这是可以抵扣进项税的，而5%的营业税则是对全值缴税。在不清楚具体的抵扣范围之前，没办法判断税负上升还是下降。</p><p>　　也有业内人士表示，或许会在11%~17%之间，再确定一个税率。</p><p>　　具体到一个企业的税负到底是增加还是减少，前述专家告诉本报记者，这还要看企业的业务性质、销售流程等细节问题。</p><p>　\r\n　比如说，一个在上海开发的房地产企业和一个在河南开发的房地产企业，前者的毛利大，销售的量小;后者的毛利低，但是量大，两者最终的销售额相同。如果按\r\n照营业税，那么两者缴纳数额相同;但如果按照增值税，进项可以抵扣，就要看盈利程度和投资来决定税负的多少。“这点来看，增值税更公平。”上述专家说。</p><p>　　上海财经大学公共经济与管理学院教授胡怡建也告诉本报记者，在他看来，“营改增”主要目的是为了消除重复征税，结构性减税不是简单的个别企业降低税负，而是针对一个行业，最终是总体税负减少，具体到一个企业是有增有减。</p><p>　　但前述专家也表示，相比营业税，增值税对企业来说可筹划的空间更大。“企业可以通过运营模式的优化，让可抵扣的项目最大化。比如说，涉及一个公司内部的业务部门，可以单设一个公司，为本公司提供服务。”</p><p><strong>　　建筑、金融一起改</strong></p><p>　　增值税是一个全链条道道抵扣的问题，不能只局限于某一个行业改革。对于房地产行业来说，建筑业和金融业营改增与其息息相关，这也成为房地产营改增的一个难点。</p><p>　　从房地产企业的财务报表看，主要的成本构成有三块：一是土地成本，二是建筑成本，三是银行贷款的利息支出。</p><p>　　“增值税的原理是，我卖东西要交增值税，但同时我买东西取得的进项税发票可以去抵扣，如果建筑和金融不改的话，对于房地产行业来说就没有进项税可以抵扣，单环节税负就重了。”中瑞税务师事务所合伙人赵岩告诉本报记者。</p><p>　　前述专家认为，房地产和建筑业营改增必须同步推进。</p><p>　　财政部部长楼继伟表示，今明两年是税制改革的关键时期，下一步营改增范围将逐步扩大到建筑业、房地产业、金融业等各个领域，相应废止营业税制度，适时完成增值税立法。</p><p>　　亦有财政部专家表示，电信业营改增之后，可能不会再一个一个行业地进行，而是有可能几个行业一起推进，财税部门已经开始着手对房地产业、金融业等行业进行营改增调研。</p><p>　　至于建筑和金融行业的税率如何确定，本报记者采访的专家认为，要把行业放到全链条上综合考虑，但也要结合行业自身的特性。</p><p>　　前述专家称，建筑行业的毛利低于房地产行业，税率或许会低于房地产，而金融行业本身可抵扣的项目不多，建筑业11%比较合理，金融6%较为合适。赵岩也赞同建筑业税率为11%。</p><p>　　此前也有业内人士预测，未来金融业、房地产、建筑业营改增后将执行统一税率，即11%。</p><p>　　此外，土地成本如何抵扣，也是值得研究的问题。</p><p>　　赵岩对本报记者说，政府卖地是不交税的，对于房地产企业来说，则意味着这块抵扣没有，如果税制设计中要考虑税负问题，可以在这个环节进行一定的进项抵扣。</p><p><strong>　　其他税种受影响</strong></p><p>　　营改增同样会导致企业所得税税负的改变，这也是房地产业营改增过程中的一个难点。</p><p>　　赵岩告诉本报记者，企业所得税的应纳税款所得额是由企业的收入减去成本，但是营改增之后，企业收入和成本两个因素的数值都发生改变。</p><p>　\r\n　他以目前已经试点的服务业营改增为例，假如收入为100元，扣掉5%的营业税之后的95元为主营业务收入;而营改增之后，税率为6%，按照增值税的计算\r\n方法，主营业务收入为94.3元[100÷(1+6%)]，有所减少。另一方面，对成本也有影响，比如企业支出100元，在营业税的前提下，100元即为\r\n成本，但营改增后的成本则需要扣除增值税。</p><p>　　“相当于改变了企业收入和成本两边，所以要根据企业最终的收入成本结构，才能看对企业的净影响是怎样的。”赵岩说。</p>\r\n\r\n', ''),
(35, '', '<p><strong>　　原标题：商务部修订汽车品牌销售办法 大卖场模式待出</strong></p><p>　　近日，有消息称，商务部已在近期征求相关各方意见，将对现行《汽车品牌销售管理实施办法》(以下简称《办法》)进行修改，拟改变汽车品牌目前在中国的行销机制，在新规则中或将允许经销商多品牌经营。</p><p>　\r\n　一位参与《办法》修订的知情人士向记者表示，国家有关部门围绕《办法》修订已展开了多轮探讨。修订主要是为了建立更公平的市场竞争环境，约束经销商与汽\r\n车厂商责权关系的授权经营制将不会轻易动摇。业内人士表示，相关政策使汽车大卖场模式具备理论基础，未来有望出现类似“国美苏宁”一样的销售商。</p><p><strong>　　汽车大卖场模式待出</strong></p><p>　　“现有的汽车品牌销售管理办法，决定了目前汽车企业的生产销售机制，这也是造成目前行业中出现纵向垄断现象的根本原因。”汽车行业分析师张志勇在接受记者采访时表示。</p><p>　\r\n　随着近期反垄断的持续进行，此前屡次提出修订意见的《办法》也被再次重启。上述参与《办法》修订的相关知情人士表示，国家有关部门围绕《办法》修订已展\r\n开了多轮探讨。调整的主要目的是为了对经销商以及消费者的利益作出重新平衡，并根据目前的政策导向，对产业链作出一定调整，不过品牌授权经营的核心思想不\r\n会改变。</p><p>　　所谓授权经营，是指汽车供应商授权汽车经销商，按汽车品牌销售方式从事汽车销售和服务活动。“此前，经销商多品牌销售的权利已获得放行，《办法》的修订应该是在政策层面予以落地。”北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉对记者表示。</p><p>　　今年7月31日，工商总局《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》发布，宣布将停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作，从事汽车品牌销售的汽车经销商 (含总经销商)营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。</p><p>　　“这意味着在登记环节，经销商要销售某汽车品牌已不需要经由厂商授权了，从这一政策导向上看，汽车大卖场的销售模式已经具备 理论基础 ，今后汽车领域也有望出现国美、苏宁这样的销售商。”张志勇认为。</p><p>　　据记者了解，汽车经销商需要先得到汽车厂家授权，然后才能到工商部门登记获取经营资格。此外汽车总经销商和品牌经销商设立从事汽车品牌销售活动的非法人分支机构，也需获得汽车厂家的授权。</p><p><strong>　　“拼缝儿”合法化</strong></p><p>　　“这一变化使未来销售渠道的灵活性大大提升。”一家车企人士向记者表示，其一大利好就是将目前存在的一些非正规二级经销商合法化。</p><p>　\r\n　据记者了解，目前市场上的二级经销商中，除了部分拥有该品牌经销商的授权委托书外，还有部分经销商游走于“灰色地带”。他们与一级经销商既无书面合作关\r\n系，也无固定经营品牌，往往限于私下合作，可能以“汽车小卖场”的销售业态呈现，这在北京汽车市场上被称为“拼缝儿”。</p><p>　　据颜景辉介绍，这类“灰色网点”大多走薄利多销路线，相较于正规授权店，其运营成本更低，依靠更低的价格走量，投资回报率也相对更高，易于招徕加盟者。由于这些网点并未纳入主机厂正规管理体系，服务水平相较品牌专营店有所欠缺。</p><p>　　“不过，在授权经营制度不发生改变的前提下，制造商依然掌控着车源、渠道审批以及汽车销售服务等多方面的主导权。”在颜景辉看来，相较于进口车商或许可以通过平行进口的放行取得货源，未来一段时间内，留给国产品牌经销商的发挥空间仍然有限。</p><p>　\r\n　“相较而言，多品牌销售对于大型汽车经销商集团的利好更具有可操作性。”上海一位汽车经销商集团高层向记者指出，对于已取得多家汽车品牌授权的经销商集\r\n团而言，可以将资源集约化，以汽车卖场的形式开设新的渠道，提供从售前到售后的“一站式”服务;或者将售前售后业务分离，单独设立网点。</p><p><strong>　　经销商与厂商将进行双向选择</strong></p><p>　　“短时间内，汽车品牌专卖店还将是主流销售渠道，这将由消费习惯和市场需求作决定。”上海大众的一位内部人士认为，存在十年的《办法》确立了我国长期以来的汽车经销模式，消费者也对这一模式产生了一定依赖性。</p><p>　\r\n　“随着中国汽车产业供过于求的现象逐步凸显，汽车销售渠道也将进入多元化发展时期。”上述内部人士认为，倘若一个品牌车型的销量已难以维持一家专营店的\r\n正常经营，那么代理其他更赚钱的品牌，或者发展其他更低成本的渠道模式也在情理之中。因此，汽车大卖场、4S店、二级网点等销售业态都会并存，在此过程\r\n中，汽车品牌之间的竞争也将日趋加剧。</p><p>　　对于汽车厂家来说，或意味着不同的境遇。一位不愿具名的自主品牌相关人士向记者表示，“我们肯定不希望把我们的品牌车型和韩系品牌放在一起卖。只要授权经营制度不变，主机厂就仍然拥有制定 游戏规则 的权利”。</p><p>　\r\n　“相较于自主品牌，上海大众等合资品牌属于强势品牌，经销商盈利性也相对更好，因此在经销商资金实力一定的情况下，主动代理其他品牌的可能性不大，一些\r\n自主品牌更多会成为 被选择者 \r\n;一旦将强势品牌和其他弱势品牌共店销售，可能会对后者产生不利影响。”一位长期关注经汽车流通领域的业内人士向记者分析称。</p><p>　　这或许也\r\n是上述自主品牌车企人士不愿意与韩系品牌在同一场所销售的真正原因。一方面，在多品牌共售的危机感驱使下，弱势品牌厂商可以通过现有授权体制约束经销商的\r\n行为，甚至停止供货;另一方面，这些品牌又需要依托更多经销商销售车辆，在经销商招募已经显现艰难的情况下，再强制要求经销商为自己设立单独的展厅或许也\r\n并非明智选择。</p><p>　　“未来经销商与主机厂将进入一个双向选择的阶段。”益普索咨询公司研究总监叶盛认为，参照发达国家的渠道演进模式，未来\r\n渠道多元化发展将是大势所趋。主机厂需要从品牌、产品以及服务等多方面提升自身竞争力，而对于经销商来说，在更加公平的市场环境中，也有利于选择更加适合\r\n自己经营的汽车品牌。</p>', ''),
(36, '', '<p>　<strong>　原标题：房价步入过冷区间 地方二轮救市后国家可能出手</strong></p><p><strong>　　70城市新房价格环比连续四个月下挫</strong></p><p><strong>　　二轮救市逐步展开 信贷料唱主角</strong></p><p>　　国家统计局18日发布数据显示，8月全国70个大中城市中，有68个城市的新建商品住宅(不含保障性住房)价格环比出现下降，1个城市持平，1个城市上涨。70个城市新房价格平均环比下跌1.2%，据上海易居房地产研究院统计，为该指标最近十年来最大跌幅。</p><p>　　房地产市场已进入本轮周期下行阶段，成为多数业内人士一致判断。当前市场供需关系逆转，将使本轮调整深度与广度都甚于以往。一个佐证在于，进入传统的“金九”，房地产市场仍未有起色。</p><p>　　值得注意的是，随着湖南、湖北等省级政府发布文件，第二轮救市正在逐步展开，未来甚至不排除国家层面出手救市的可能。分析人士指出，地方政府的零星救市举措，恐难以挽救低迷的市场，除非在信贷政策上有着实质性放松，否则房地产市场将继续处在下行通道中。</p><p><strong>　　房价步入“过冷”区间</strong></p><p>　　数据显示，8月，全国70个大中城市中，仅有厦门一地新建商品住宅价格环比上涨，温州持平，其余68个城市均出现下降。平均而言，70城市新房价格环比下跌1.2%，连续四个月出现下挫，且跌幅不断扩大。</p><p>　　上海易居房地产研究院分析指出，70城市房价指数指标从2005年起开始使用，如此计算，今年8月房价环比跌幅不仅创下了2008年以来的历史新高，同时也创下了近十年的最大。</p><p>　　在上述房价下跌的城市中，包括四个一线城市在内，共有52个城市的新房价格环比跌幅超过1%，也是历史少见。</p><p>　　同比来看，70个大中城市新建商品住宅价格上涨0.54，接近去年同期的水平。今年1月以来，该涨幅已连续8个月下挫。按照中原地产首席分析师张大伟的说法，房价已经跌回一年前的水平。</p><p>　　二手房方面，上月共有67个城市的价格出现环比下跌，2个持平，仅有合肥一地出现上涨。70城市二手住宅平均环比下跌0.8%，同样连续四个月下跌;平均同比上涨0.1%，同样几乎跌回一年前的水平。</p><p>　　上海易居房地产研究院报告指出，当前房价已步入“过冷”区间。从房企角度看，在九、十月份的降价促销力度会加大。而从城市的角度看，房价下跌会使得救市和刺激的力度加大。</p><p>　　值得一提的是杭州。今年8月，杭州的新建商品住宅价格环比下降2.1%，降幅是70城市中的最大。今年4月以来，杭州新建商品住宅价格一直环比下降，且连续5个月位居降幅榜首。</p><p>　　今年年初，杭州最先传出房地产项目降价的消息，随后引发区域乃至全国性的“降价潮”。因此，其楼市变化最为受人关注。分析人士指出，按照惯例，最先出现市场调整的城市，往往最先恢复。从杭州的房价跌幅可以看出，当前市场仍然处在深度调整中，并无复苏迹象。</p><p><strong>　　下跌周期恐未结束</strong></p><p>　\r\n　此次房价的调整范围之广、跌幅之大，远超市场预期。张大伟表示，从春节过后至今的七个月中，从首次出现个别城市价格调整，到3-4月出现华东区域的块状\r\n分布，再到5月出现以东部城市为主的房价多数城市下行，市场已经出现加速调整。到6至8月，房价调整的范围已从块状分布弥漫到全面下调。</p><p>　\r\n　之所以出现上述局面，虽是多重作用累积的结果，但供需关系的逆转仍被认为是关键因素。根据国家统计局的数据，截至8月末，全国商品房待售面积56160\r\n万平方米，已连续29个月保持上涨，与2012年3月时的低点相比，增幅达到86.4%。最近两年多来，全国商品房库存几乎翻倍。随着商品房竣工面积的不\r\n断增加，库存指标仍有继续攀高的动力。</p><p>　　在需求层面，由于城镇化进程慢于预期，以及产业支撑不足等因素，使得需求后继乏力。张大伟指出，此前数年，部分二三线城市楼市增长过快，需求已被透支。因此，在供大于求的背景下，成交量停滞、房价下滑均在所难免。</p><p>　　多数分析人士认为，在经过2012年和2013年的大幅上涨之后，当前房地产市场已表现出明显的底部特征。主要体现在，成交量和房价均处于阶段性低点、房地产投资和拿地步伐放缓、地方救市举措频出等。</p><p>　　上海易居房地产研究院副院长杨红旭表示，我国房地产市场始终表现先扬后抑的周期性特征。这是最近十年来，我国经历的第四个房地产短周期。</p><p>　　他表示，此前两轮调整分别位于2008年底2009年初，以及2011年底2012年初。其中，前者的房价下跌周期持续了6个月，后者为8个月。由于处于房地产“黄金十年”，调整的规律是：房价上涨时涨幅很大，下跌时跌幅很小;涨得时间长，跌得时间短。</p><p>　　相比之下，如今的内外环境均较为恶劣，主要体现在，既无“四万亿”财政刺激计划及超宽松货币政策，又面临整体市场“供大于求”的情况。这也决定了，此轮市场调整的周期将会更长，即房价下跌的时间可能超过8个月。按照他的观点，降价通道还将持续。</p><p><strong>　　“救市”仍有后续动作</strong></p><p>　　历史经验显示，每当市场低迷之时，救市行为便应运而生。由于市场未出现好转迹象，今年4月以来，不断有城市推出松绑调控的相关措施。集中表现为：放松“限购令”、给予税费补贴、调整普通住宅认定标准等。另有不少城市虽未明确发文，但以暗补的形式予以松绑。</p><p>　　截至目前，这些措施作用十分有限。统计局数据显示，今年1-8月，商品房销售面积64987万平方米，同比下降8.3%，降幅比1-7月扩大0.7个百分点。进入传统旺季的“金九”，各地成交情况仍未有明显好转。</p><p>　\r\n　9月15日，湖北省城乡建设厅发布通知，促进全省房地产市场平稳健康发展。通知强调，居民家庭贷款首次购买自住普通商品住房，首付款比例按30%执行，\r\n贷款利率的下限可扩大为基准利率的0.7倍。由于通知包含六大条款，共二十条细则，因此也被称为“鄂六条”。此前，福建和湖南已先后出台“闽八条”和“湘\r\n五条”，四川也曾出台一系列松绑调控的措施。</p><p>　　张大伟认为，在经济降速、土地财政降温的情况下，房地产是地方政府能够想到的最容易救经济的办法。从目前各地房地产的降温情况看，预计至少还会有10个以上省份发布文件，目的是挽救岌岌可危的房地产市场。</p><p>　　杨红旭表示，“鄂六条”的出台，表明本轮房地产救市的第二波正向纵深展开。此前的第一波救市，主要体现在单个城市层面，而第二波已经升格至省级。</p><p>　　他进一步指出，若市场继续没有好转，还可能出现国家层面的第三波“救市”。内容主要体现在个人房贷及房企融资门槛的降低，以及楼市调控长效机制的建立等。</p><p>　　多数受访者指出，尽管救市动作频频，但在整体告别绝对短缺后，楼市已经进入低速增长的“白银时代”。除非出现信贷政策的根本性松绑，否则本轮市场的调整周期将至少延续到2015年初，2014年将不可避免地成为量价低迷的“歉收年”。</p>\r\n\r\n', ''),
(37, '关键字', '<p><strong>新闻内容</strong><br/></p>', '');

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